徳島駅 | 気動車の楽園に漂う国鉄の残り香

四国の表玄関はどこだ？

回答が悩ましい質問です。回答者の属性次第で、回答が大きく変わります。
かく言うわたしは香川県高松です。東京暮らしの鉄道ファンにとって、「高松」はサンライズ号の行先として馴染みがあるものです。しかし、九州のお住いの方にすれば、愛媛県八幡浜でしょうし、広島方面の方は愛媛県今治、そして関西の方は徳島県鳴門になることでしょう。

そんな徳島県は徳島駅が今回の舞台です。南海フェリーの深夜便でやってきました。兵庫行きの高速バスがやってくるまでの小一時間で、徳島駅を見学していきます。

南国にある鉄道草創期の記憶
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南国にある鉄道草創期の記憶

早速迎えてくれたヤシの木君たち。南国の雰囲気を感じさせてくれます。

こちらは牟岐線の富田川橋梁です。風格があります。
徳島駅の南側を流れる新町川に架かる煉瓦づくりのガーター橋です。「川崎造船所兵庫分工場明治四十二年製造」とあるではないですか。120年に渡って、鉄道たちを支えてきています。

国鉄型の気動車たちがお休み中です。車両の背にある茂みは城山というエリア。かつては徳島城があった公園です。お城に寄り添うように線路が敷かれている例は各地にありますね。土地を確保するのに手っ取り早かったのでしょうね。

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徳島駅前ロータリー

徳島駅前にやってきました。広大なロータリーと、大型商業施設を備えて都会的な雰囲気がありますね。中央のアミコビルは駅前のシンボル。三越徳島や市の図書館などが入居しています。

心がきれいな人と歴史好きな人には、屋上の看板に絵が描かれたシンボルマークが見えるでしょうか。この建物は2020年(令和2年)まではそごう徳島店として営業をしておりました。

徳島駅改札。各地へ忙しく列車が発射していく。

駅改札までやってきました。
手動改札が今も残り、そのままホームに出られる構造です。どこか懐かしい雰囲気が嬉しくなります。国鉄駅の基本型を今に伝えてくれていますよね。改札直結のホームにやって来る列車たちは一等な気がして、どこか誇らしげにも見えます。入場券を購入し、駅の中をみていきましょう。

跨線橋から2番線と3番線

レンガ積みのホームが！

徳島駅の開業は、1899年(明治32年)。徳島鉄道（現在の徳島線）が鴨島駅まで開通したのに合わせて設置されました。上記のレンガのホームは当時のものでしょうか。
その後、当時、関西方面の玄関口であった小松島、高松方面へ路線を伸ばしていきます。現在では、徳島線、高徳線、鳴門線、牟岐線の列車が乗り入れる一大拠点駅です。乗降人員は四国内で二番目。高松駅に次ぐ、賑わいを誇っています。松山かと思っていた筆者、意外でありました。